بزرگنمايي:

سیاست و بازاریابی - ایرنا /پژوهشگر جوان ایرانی از بومی‌سازی کلاستر دیجیتال خودرو خبر داد و گفت: طبق قراردادی که با دو خودروساز بزرگ کشور منعقد شده این کلاستر در خودروهای جدید نصب شده است.
گروه علمی ایرنا - سید پوریا محتشمی برگزیده جشنواره بیست‌وششمین جشنواره بین‌ المللی خوارزمی در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا، اظهارداشت: این طرح که در جشنواره به عنوان طرح کاربردی شناخته شد، کلاستر دیجیتال است. وظیفه اصلی آن نمایش اطلاعات مناسب برای راننده است و در واقع کلاستر دیجیتال یک واحد پیشرفته برای نمایش تمامی اطلاعات خودرو به راننده است.
وی با بیان اینکه کلاستر دیجیتال به عنوان جایگزینی برای پشت آمپرهای قدیمی است، گفت: در خودروهای قدیمی نمایش اطلاعات همچون آمپر، سرعت، کیلومتر و موارد دیگر به صورت مکانیکی و ثابت وجود داشت اما در مدل خودروهای جدید که سیستم‌های کمک راننده و خودران و نیمه‌خودران اضافه شده نیاز است که اطلاعاتی در اختیار سرنشینان و راننده قرار گیرد و کلاستر جدید امکان ارائه اطلاعات به این افراد را فراهم کرده است.
بازار
مدیرعامل شرکت توسعه فناوری‌های خاص افزود: با پیشرفت سامانه‌های کمک راننده، نیاز به نمایش داده‌های بیشتر و متناسب در حین رانندگی به وضوح احساس می‌شود. این امر به ویژه در مسیریابی و تعامل با دیگر سامانه‌های خودروهای جدید اهمیت دارد. محصول کلاستر دیجیتال خودرو یک واحد پیشرفته برای نمایش تمامی اطلاعات خودرو به راننده است و به عنوان جایگزینی برای پشت آمپرهای قدیمی معرفی می‌شود.
وی اظهارداشت: در کلاستر دیجیتال المان‌های مکانیکی را حذف و از ال سی دی استفاده کردیم همانطور که در خودروهای وارداتی این موضوع مرسوم شده است و پیش فرض است که خودروهای الکتریکی کلاستر دیجیتال دارند.
محتشمی درخصوص مزیت‌های این طرح گفت: در صنعت خودروسازی این محصول تجربه بهتری را برای کاربر (راننده) ایجاد می‌کند و می‌تواند از تم‌های مختلف در رانندگی بهره‌مند شود. مزیت دیگر آن این است که سخت افزار ثابت است و متناسب با هر خودرو نرم افزار را تغییر می‌دهیم.
وی افزود: از جمله امکانات این محصول می‌توان به تغییر تم رنگ‌بندی (قابلیت تغییر تم و رنگ‌بندی متناسب با خودرو و سلیقه کاربر با دقت تفکیک و نرخ نوسازی بالا)، نمایش داده‌های افزوده (ارائه اطلاعات اضافی برای کمک به رانندگی)، تطبیق صفحه نمایش (تنظیم صفحه نمایش براساس امکانات در دسترس در خودرو) و ارتباط پرسرعت (فراهم کردن ارتباط سریع برای نمایش داده‌های بیشتر) است.
این محقق گفت: یکی از چالش‌های اصلی در این زمینه نیاز به قدرت پردازش گرافیکی بالا و توان مصرفی مناسب است. در شرایطی که خودرو تنها از باتری تامین انرژی می‌کند. مدیریت مصرف انرژی و زمان آماده به کار کوتاه، از نقاط قوت هماهنگی سخت افزاری و نرم افزاری طرح بومی سازی شده کلاستر دیجیتال محسوب می‌شود.
وی اضافه کرد: این کلاستر دیجیتال با 2 گذرگاه CAN Bus متناسب با شبکه خودرو طراحی شده و تنها با یک کانکتور به خودرو متصل می‌شود که امکان جایگزینی کلاسترهای قدیمی را فراهم می‌آورد.
محتشمی گفت: به طور کلی کلاستر دیجیتال نه تنها اطلاعات حیاتی خودرو را به صورت واضح و جذاب نمایش می‌دهد، بلکه با قابلیت‌های پیشرفته خود، تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد و ایمنی را افزایش می‌دهد. به این صورت که اگر خرابی و مشکلی در خودرو رخ دهد عیب‌یابی کرده و موارد را اعلام می‌کند.
وی در پایان گفت: برای پیاده‌سازی کلاستر دیجیتال در خودروهای تولید داخل با 2 خودروساز داخلی قراردادهایی منعقد شده است و هم اکنون در خودرو شاهین و تارا نصب شده‌ است و تلاش کردیم از المان‌های ایرانی و اسلامی استفاده کنیم.